昨天，市交通部门有关负责人透露，本年，长安街、平安大街、通州运河西大街等10条主干路将推动绿波带建造，二环到通州将发动“绿波走廊”建造。一起，为了合作绿波路途建造，本市一切信号灯将逐渐完成联网操控。

10条主干路建“绿波带”

所谓“绿波带”其实是一种信号和谐操控方法，规定好路段车速后，在指定的交通线路上的各路口实施统一的交通信号灯和谐办理，以断定车辆抵达每个路口时都能接连遇到“绿灯”。一般来说，在绿波路段匀速行进，只需赶上一个绿灯，就能在接连交通红绿灯状态下经过相邻几个路口。

昨天，交通部门有关负责人表明，本年，长安街、平安大街、通州运河西大街等10条主干路将推动绿波带建造，100个路口将优化调整，二环到通州将发动“绿波走廊”建造。依照整体规划，全市将打通“七纵五横”绿波路网，其间“五横”涉及长安街、地铁路、平安大街、朝阜路、两广路的东西沿线，经过东西贯穿，为打通二环到通州的绿波走廊做好技能预备。在东部区域，下一步将思考经过副中心建造，先疏通通州老城区的运河大街等，把东部通道两头打通，再逐渐打通中心节点。

在邻近开店肆的刘女士向记者反映，“上个星期，我还看到一个骑电动的小伙子撞上了一个过路的老太太呢。那交通红绿灯不能指示行进信号，这不成了铺排吗？”

对此，记者联络到了向阳交通支队机场大队，工作人员表明，会尽快前去检查状况并重新安装红绿灯。