昨天，市交通部门有关负责人透露，本年，长安街、平安大街、通州运河西大街等10条主干路将推动绿波带建造，二环到通州将发动“绿波走廊”建造。一起，为了合作绿波路途建造，本市一切信号灯将逐渐完成联网操控。

10条主干路建“绿波带”

所谓“绿波带”其实是一种信号和谐操控方法，规定好路段车速后，在指定的交通线路上的各路口实施统一的交通信号灯和谐办理，以断定车辆抵达每个路口时都能接连遇到“绿灯”。一般来说，在绿波路段匀速行进，只需赶上一个绿灯，就能在接连交通红绿灯状态下经过相邻几个路口。

昨天，交通部门有关负责人表明，本年，长安街、平安大街、通州运河西大街等10条主干路将推动绿波带建造，100个路口将优化调整，二环到通州将发动“绿波走廊”建造。依照整体规划，全市将打通“七纵五横”绿波路网，其间“五横”涉及长安街、地铁路、平安大街、朝阜路、两广路的东西沿线，经过东西贯穿，为打通二环到通州的绿波走廊做好技能预备。在东部区域，下一步将思考经过副中心建造，先疏通通州老城区的运河大街等，把东部通道两头打通，再逐渐打通中心节点。

“小庄公交总站总把公交车停在马路边上，挡着红绿灯，行人看不见灯，都不敢过马路了。”有市民反映称，朝阳区小庄公交总站常常把闲置的公交车停在路边，影响市民出行。昨天，北京公交效劳热线任务人员称，将把状况反映至相关线路和公交站，尽快处理。

昨天半夜，北京晨报记者离开小庄公交总站，发现该总站旁的朝阳路辅路上确有三辆公交车停在路边，而该处爲一丁字路口，其中一辆停放的公交车恰恰挡住了北侧的交通红绿灯，许多过马路的市民看不到红绿灯，只能左右观望，靠机动车道的红绿灯变化状况来判别过马路工夫。记者察看发现，该路段东西向车流量大，车速很快，而南北向交往的行人也很多，存在平安隐患。

正在路边停止打扫的清洁工通知记者，该公交总站常常将车辆停在路边，并指着挡住红绿灯的公交车称，“你看这辆公交车，应该是306路，从早上停到如今了。”另据在左近下班的蒋先生称，该路段临时停放着许多公交车， “如今只要三辆算少的，有的时分都不断停到西边那个公交站边上去了”，蒋先生以为，公交总站将车停于车流量很大的朝阳路边，不但会挡住红绿灯影响行人，还会影响其他车辆行驶。