为让市民亲自体会交通红绿灯优化前后的改变，4月27日上午，银川市公安局交通警察分局邀请了多位市民，体会交通信号灯优化作用。

当天，记者跟从体会团先体会未经优化的宝湖路（亲水大街-丽景街），该路程全长7.6公里，共有15个灯控路口。这一路，体会组所乘坐的车辆总共遇到了8次红灯，耗时20分49秒。随后，体会优化过的北京路(丽景街-亲水大街)共7.7公里，18个灯控路口，全程泊车一次，用时11分45秒，仅在北京路与凤凰街穿插路口遇到了1次红灯。据信号调优工程师王发展介绍，北京路平峰时段选用绿波带和谐，只要驾驶员以50公里/小时左右的速度匀速前行，如果在一个路口遇上绿灯，那么后边基本上都会保证是绿灯。而在优化配时之前，北京路这一段通常要等9次红灯，耗时达18分01秒，优化后，通行率提升了40％以上多。交通信号优化配时选用不同路段、不同时段、不同流量的不同配时。高峰时段各路口车流量饱满，选用按捺分流、均衡排队的方法，防止车辆排队溢出，形成路口堵死。

据了解，自2015年11月1日至2017年10月30日，银川交警使用2年时刻在三区范围内开展交通信号优化配时大会战，进一步优化市区路途交通信号灯配时，进步路途通行才能。现在，已完结正源街、贺兰山路、上海路、北京路、亲水大街、黄河路、长城路、康平路、凤凰街、进宁街、民族街、中山街、满城街、玉皇阁街14个路段198个信号灯的优化配时。“现在，银川市80%路途已完结优化，下一步，将对银川市所有主干道进行信号灯优化， 大极限减轻交通拥堵，进步路途通行功率。”银川市公安局交通警察分局副蔡向荣说。

据记者调查，该十字路口为四条道路的交会处，加上邻近还有798艺术区，人 流、车流量都比较大。横穿到酒仙桥路西侧的行人只能“凭感觉”，看着车子没到身边，三步并做两步走过去。因为安装在十字路口上方的机动车红绿灯在正常工作中，过往车辆可通过指示灯行进，但当轿车开到人行道前，交通就会乱成“一锅粥”。一些行人成群结队横穿马路，司机只好怠慢车速，车子被夹在人群中缓慢前行，时不时还会出现人车争道的场面。

行人张先生告诉北京晨报记者，早在两年多前，该处交通红绿灯就被装反了，尔后便成了“无用灯”。张先生无法地说：“我常常跟着大伙儿一起过马路，也不知道对面亮的是红灯仍是绿灯，过马路时提心吊胆，生怕有个磕磕碰碰。